煙臺(tái)大型電機(jī)維修對(duì)溫度的要求是確保電機(jī)在維修過(guò)程中及維修后能夠正常運(yùn)行，避免因溫度過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致的性能下降或損壞。以下是對(duì)溫度要求的詳細(xì)歸納：

一、維修過(guò)程中的溫度控制

1.軸承溫度：

• 滾動(dòng)軸承在維修過(guò)程中，其溫度應(yīng)嚴(yán)格控制。一般來(lái)說(shuō)，滾動(dòng)軸承的溫度不應(yīng)超過(guò)95℃，而滑動(dòng)軸承的溫度則不應(yīng)超過(guò)80℃。這是因?yàn)檫^(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)變化，破壞油膜，從而影響軸承的潤(rùn)滑效果和壽命。

• 在維修時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)的溫度測(cè)量設(shè)備對(duì)軸承溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保其在安全范圍內(nèi)。

2.繞組溫度：

• 繞組是電機(jī)的核心部件，其溫度控制尤為重要。繞組溫度應(yīng)根據(jù)電機(jī)的絕緣等級(jí)來(lái)確定。例如，對(duì)于A級(jí)絕緣的電機(jī)，在環(huán)境溫度為40℃時(shí)，繞組的溫度不應(yīng)超過(guò)60℃。

• 在維修過(guò)程中，應(yīng)檢查繞組的絕緣狀況，確保沒(méi)有過(guò)熱、老化或損壞的現(xiàn)象。

3.機(jī)殼溫度：

機(jī)殼溫度也是維修時(shí)需要關(guān)注的一個(gè)重要指標(biāo)。雖然機(jī)殼溫度沒(méi)有具體的數(shù)值限制，但實(shí)踐中往往以不燙手為準(zhǔn)。如果機(jī)殼溫度過(guò)高，可能意味著電機(jī)內(nèi)部存在過(guò)熱現(xiàn)象，需要進(jìn)一步檢查和處理。

二、維修后的溫度測(cè)試

1.溫升測(cè)試：

• 維修完成后，應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行溫升測(cè)試。溫升是指電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中溫度與周圍環(huán)境溫度的差值。根據(jù)電機(jī)的絕緣等級(jí)和運(yùn)行要求，溫升應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。例如，對(duì)于B級(jí)絕緣的電機(jī)，其溫升一般不應(yīng)超過(guò)80K（電阻法測(cè)量）。

• 溫升測(cè)試應(yīng)在電機(jī)滿載運(yùn)行一段時(shí)間后進(jìn)行，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試：

• 除了溫升測(cè)試外，還應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試以觀察電機(jī)的溫度變化情況。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)定期記錄電機(jī)的溫度數(shù)據(jù)，確保其在正常范圍內(nèi)波動(dòng)。

三、總結(jié)

煙臺(tái)大型電機(jī)維修對(duì)溫度的要求主要體現(xiàn)在維修過(guò)程中的溫度控制和維修后的溫度測(cè)試兩個(gè)方面。通過(guò)嚴(yán)格控制軸承溫度、繞組溫度和機(jī)殼溫度等關(guān)鍵指標(biāo)，并在維修后進(jìn)行溫升測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試，可以確保電機(jī)在維修后能夠正常運(yùn)行并達(dá)到預(yù)期的使用壽命。同時(shí)，這也需要維修人員具備專業(yè)的知識(shí)和技能以及先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備來(lái)確保維修質(zhì)量和效果。